⚔️ Comparativo Técnico Elétrico / Híbrido • Tabela FIPE 2026

Seguro Volvo EX30 (Core / Plus / Ultra Elétrico) vs BYD King (GL / GS DM-i Sedã Híbrido Plug-in): Qual é Mais Barato em 2026?

Na média nacional, o BYD King (GL / GS DM-i Sedã Híbrido Plug-in) apresenta seguro compreensivo a partir de R$ 310,00/mês (economia estimada de R$ 1.080,00/ano em relação ao EX30 (Core / Plus / Ultra Elétrico), quando possuem valores diferentes). Veja abaixo a comparação completa de FIPE, Suhai Franquia Zero e Franquia Reduzida.

Raio-X do Seguro: EX30 (Core / Plus / Ultra Elétrico) vs King (GL / GS DM-i Sedã Híbrido Plug-in)

Indicador / CoberturaVolvo EX30 (Core / Plus / Ultra Elétrico)BYD King (GL / GS DM-i Sedã Híbrido Plug-in)
CategoriaElétrico / HíbridoElétrico / Híbrido
Valor FIPE Referência 2026R$ 229.950,00R$ 175.800,00
Suhai (Roubo + Furto + PT • Franquia R$ 0)R$ 210,00/mêsR$ 165,00/mês
Compreensivo Total (100% FIPE)R$ 400,00/mêsR$ 310,00/mês
Franquia Reduzida Estimada (50%)R$ 6.500,00R$ 4.950,00
Índice de Risco AtuarialBaixoBaixo
Seguradoras Mais CompetitivasPorto Seguro Auto, Azul Seguros, Bradesco Seguro Auto, Mitsui Sumitomo, Suhai SeguradoraPorto Seguro Auto, Azul Seguros, Bradesco Seguro Auto, Mitsui Sumitomo, Suhai Seguradora
Ficha Individual por AnoVer anos do EX30 (Core / Plus / Ultra Elétrico) →Ver anos do King (GL / GS DM-i Sedã Híbrido Plug-in) →

Análise do Volvo EX30 (Core / Plus / Ultra Elétrico)

Com excelente índice de aceitação atuarial, o Volvo EX30 (Core / Plus / Ultra Elétrico) conquista tarifas muito competitivas no Compreensivo 100% FIPE (Franquia 50% + Vidros + Carro Reserva) e na Suhai Sem Franquia.

Ver tabela completa do EX30 (Core / Plus / Ultra Elétrico) (2015 a 2026) →

Análise do BYD King (GL / GS DM-i Sedã Híbrido Plug-in)

Com excelente índice de aceitação atuarial, o BYD King (GL / GS DM-i Sedã Híbrido Plug-in) conquista tarifas muito competitivas no Compreensivo 100% FIPE (Franquia 50% + Vidros + Carro Reserva) e na Suhai Sem Franquia.

Ver tabela completa do King (GL / GS DM-i Sedã Híbrido Plug-in) (2015 a 2026) →